汽车开到一定公里数,这个“孔”要及时清,不然发动机“报废快”
- 发表时间:2022-09-28
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现在汽车已经进入了家家户户,很多人都用汽车来做代步工具。我们都知道,汽车的保养对于汽车性能来说是十分重要的。
发动机是每台车子的心脏,所以首先要保养的就是发动机了。发动机一旦出了故障,汽车往往就得趴窝。
整个汽车的经济性、动力性、排放环保等无不与发动机的运行有关。因此,一个好的发动机的重要性也就不言而喻。再好的车如果没有质量过硬的发动机与之匹配,那也无法发挥其性能。
每个发动机都有一定的使用寿命,虽然不能给它增加寿命,但也不要因为我们的疏忽而减损其寿命。
汽车保养不要忽视积碳清理
你的车有没有出现这些问题:
发动机工作时声音较闷排气不畅,怠速不稳,工作无力,油耗升高,水温、排气温度异常升高,启动困难,油门滞后反映不灵敏等等
当你的车子出现上述情况,大概率就是出现积碳了,今天带大家探究一下
积碳是如何形成的
发动机积碳的形成是由于吸入的空气中含有细小灰尘,在空滤处无法完全滤除,伴随油气一起冲刷气门背部,经长时间冲刷造成细微划痕。
细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中,在高温下形成漆状物,经长时间积累,并混合燃油中的蜡等成分形成积碳。
积碳的危害是很大的,首先是会引起发动机发抖、行驶无力、加速不良、冷启动困难、汽油油耗增加、机油消耗量增大等一系列故障,然后还会缩短三元催化器、氧传感器、火花塞等零件的使用寿命。
在严重时会引起气门烧蚀、粘气门、早燃、爆燃、敲缸、拉缸、造成发动机缸体损坏需要大修甚至报废。更重要的是浪费您的宝贵时间和维修费用。
可见积碳对于汽车的影响有多大,所以一旦汽车发现积碳就必须及时处理。
汽车积碳的影响不容小瞧!
1、汽车加速不良。积碳减小了进气通道、降低了充气系数,引起汽缸压力增高、点火时间推迟,致发动机功率下降。
2、车辆难以启动。积碳落入进气门座的通道,会造成汽缸压力不足。启动时喷射的燃油被积碳吸附,导致汽缸内混合气稀薄,发动机无法正常启动。
3、发动机怠速不稳。当积碳附着在进气门和节气阀时,发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气的数量,引起发动机怠速不稳。
4、油耗增加。积碳堆积在燃烧室时,易引起爆震,致发动机点火时间推迟,功率下降,油耗增加4~5%。
5、废气排放超标。积碳导致汽油和空气的混合比失调,导致汽油燃烧不充分,尾气中CO、HC含量增加,排放不达标。
6、发动机故障。当进气门杆上附有积碳时,会使气门杆与导管见发卡,导致活塞撞击气门,发动机异响,导致进气门和活塞的损坏。
车辆的积碳一般都会出现一些症状,提示你车辆积碳过多,车主们一定要注意自己的车是否会出现这些情况。
汽车开到一定公里数,这个“孔”要及时清,不然发动机报废快
很多人清积碳只关注发动机,其实在车上,有个孔的积碳清理也很重要,这个小孔就是三元催化器。
三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。这种催化器能同时将废气中的三种主要有害物质转为无害物质,所以才称三元。
大家都知道汽车产生积碳是在所难免的,但是却忽略了积碳不光会堆积在发动机上,还会吸附在三元催化器的内壁上。
本身三元催化器的排气孔就比较精密,如果长时间被积碳吸附,很容易出现堵塞严重的情况,那么汽车就会出现油耗上涨,尾气超标,怠速不稳,提速过慢的状态,甚至情况严重的话,还有可能会直接损伤三元催化器,导致三元催化器提前报废的情况出现。
很多人会采用拉高速这个方法除积碳,大家之所以会选择这个办法,是因为这个办法是不用花钱的,认为不用花钱轰一轰油门儿就能把积碳清理出来,解决积碳故障确实挺不错的,但是毕竟大家都不是专业人士,那么在拉高速的过程中,很容易因为操作不当,损伤各大零件的正常工作,所以才会导致积碳故障越来越严重。
想要彻底清理干净车内的积碳,可以使用安全有效的积碳清洁剂,这也是当下许多老司机都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老司机都在用的产品,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
摘自百度网
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